柬埔寨近年積極發展觀光旅遊，赴柬埔寨的國際觀光客年年20%以上成長，觀光客對柬埔寨的探索除了現有的文化古蹟吳哥窟、西海岸，及首都金邊，並且增加了對生態旅遊的興趣，柬埔寨擁有東南亞最大野生動植物的天然棲息地，目前柬埔寨政府為了觀光事業，對於中柬合作的其中一個水壩將停止興建計畫，為吸引更多國際重視生態的觀光旅客，也為柬埔寨保有好形象，而年年大幅成長的觀光客也造就柬埔寨房地產的興盛與就業機會，尤其首都金邊鑽石島一帶更是外籍人士匯聚之處。
引用中時電子報
據美聯社報導，柬埔寨首相洪森24日指出，他將推遲一個由中國大陸國營企業興建的大壩工程，至少在2018年以前不會開工。
這座大壩原本預定興建在柬埔寨西南部的戈公省（Koh Kong）。西班牙環保人士戴維森（Alex Gonzalez-Davidson）從去年9月發起一項系列抗議活動，希望阻止在柬埔寨豆蔻山脈（Cardamom Mountains）的阿林河谷（Areng Valley）建造水壩。
工程毀生態 反對聲響
環保團體也指出，這座大壩將摧毀東南亞最大野生動植物的天然棲息地，其中包括瀕臨絕種的暹邏鱷（Siamese crocodile），當地是全世界暹邏鱷最多的地區。
柬埔寨已經和大陸國營的中國水利水電建設集團（Sinohydro）簽定價值4億美元的興建水壩合約。這項計畫是中國水電規畫要在柬埔寨興建的多座水壩之一，不料卻引發政治反對派以及環保團體的強烈反對。
柬埔寨長期以來都是大陸在東南亞最重要的盟國，過去20年來大陸已經提供了價值30億美元的發展援助給柬埔寨。此外，中國大陸還是柬埔寨最大的外資投資國和重要的貿易夥伴國。但一名熟悉柬埔寨情況的人士強調，推遲水壩興建，對中國大陸與柬埔寨間的正常合作不會產生影響。
外國人不應多嘴多舌
除了柬埔寨大壩外，上個月大陸企業要收購希臘港口舉動也遭到阻力，希臘激進左翼聯盟大選獲勝後，新政府宣誓就職當天叫停了該國最大港口比雷埃夫斯港口（Piraeus）的私有化計畫。該港口多數股權按原計畫將出售給中國遠洋運輸集團。比雷埃夫斯港口的建設是大陸通往歐洲的貿易航運線「新絲綢之路」上的重要一環。
美聯社報導，洪森指出，該國西南部地區的大壩建造不會在2018年前開工，他同時表示，「外國人不應該在森林保護或大壩建造方面對柬埔寨多嘴多舌。」
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